Чодар — различия между версиями
Mercurius (обсуждение | вклад) м |
Mercurius (обсуждение | вклад) м (Кся Юй Фан пилотирует Зе-98, см. TSR) |
||
| Строка 20: | Строка 20: | ||
|ECS=есть | |ECS=есть | ||
|ECCS=нет | |ECCS=нет | ||
| − | |пилоты=[[Гаурон]], [[Гейтс | + | |пилоты=[[Гаурон]], [[Гейтс]], [[День за днём: конец#"Амальгам" и другие антагонисты|Фей Джау]] |
}} | }} | ||
| Строка 33: | Строка 33: | ||
Главный недостаток этой машины тесно связан с её главным преимуществом: оснастив "Чодар" лямбда-драйвером, конструкторы не предусмотрели возможность того, что противник также будет использовать подобное устройство. Кроме того, понимая общие принципы работы лямбда-драйвера и ограниченность его применения в бою из-за высокой энергозатратности, можно успешно противостоять "Чодару" и на обычном конвенционном бронероботе. Справедливость этого утверждения наглядно подтверждают бои мифриловской группы специального реагирования с амальгамовскими "Чодарами", в частности поединок в Сан-Бруно. Канаме Чидори, проанализировав данные, собранные во время столкновений мифриловских БР с "Чодарами", пришла к выводу, что восьми [[М9]] должно быть достаточно для уничтожения одного "Чодара". В бою с применением танков и противотанковых вертолётов соотношение сил выглядело бы примерно как шестнадцать к одному. | Главный недостаток этой машины тесно связан с её главным преимуществом: оснастив "Чодар" лямбда-драйвером, конструкторы не предусмотрели возможность того, что противник также будет использовать подобное устройство. Кроме того, понимая общие принципы работы лямбда-драйвера и ограниченность его применения в бою из-за высокой энергозатратности, можно успешно противостоять "Чодару" и на обычном конвенционном бронероботе. Справедливость этого утверждения наглядно подтверждают бои мифриловской группы специального реагирования с амальгамовскими "Чодарами", в частности поединок в Сан-Бруно. Канаме Чидори, проанализировав данные, собранные во время столкновений мифриловских БР с "Чодарами", пришла к выводу, что восьми [[М9]] должно быть достаточно для уничтожения одного "Чодара". В бою с применением танков и противотанковых вертолётов соотношение сил выглядело бы примерно как шестнадцать к одному. | ||
| − | Лучшим пилотом "Чодара" был [[Гаурон]]. Он умел по максимуму использовать возможности этой машины. Бронеробот этой модели пилотировали [[День за днём: конец#"Амальгам" и другие антагонисты|Фей Джау | + | Лучшим пилотом "Чодара" был [[Гаурон]]. Он умел по максимуму использовать возможности этой машины. Бронеробот этой модели пилотировали [[День за днём: конец#"Амальгам" и другие антагонисты|Фей Джау]], [[Гейтс]]. |
"Чодар" имеет несколько модификаций, обозначаемых как "Чодар" (проект 1056), "Чодар" I (проект 1058), "Чодар" М (проект 1059). Логическим продолжением этого модельного ряда стал бронеробот "[[Элигор]]". | "Чодар" имеет несколько модификаций, обозначаемых как "Чодар" (проект 1056), "Чодар" I (проект 1058), "Чодар" М (проект 1059). Логическим продолжением этого модельного ряда стал бронеробот "[[Элигор]]". | ||
Версия 00:27, 23 декабря 2010
| Чодар | |
|---|---|
| Обозначение | проект 1056
проект 1058 проект 1059 |
| Высота | 9.1 м |
| Боевой вес | 10.8 т |
| Энергетическая установка | палладиевый реактор |
| Съемное вооружение | 35 мм пулемёт Mauser
мономолекулярный резак "Dark Edge" |
| Лямбда-драйвер | есть |
| ECS | есть |
| ECCS | нет |
| Отмеченные пилоты | Гаурон, Гейтс, Фей Джау |
Чодар[1] – линейка бронероботов "Амальгам", оснащённых лямбда-драйвером.
"Чодар" 1056 был первым бронероботом в арсенале "Амальгам", на котором был установлен лямбда-драйвер. Над его проектированием трудился Леонард Тестаросса и группа инженеров, не обладающих способностями Посвящённых. "Чодар" был создан на базе советских бронероботов Zy-98.
"Чодар" имеет резко очерченный угловатый корпус, отчасти напоминающий треугольник (см., к примеру, "Чодар" 1058). Голове "Чодара", так же, как у его советского прототипа, придана заострённая кверху агрессивная форма. Её венчает радиатор в виде "конского хвоста", обеспечивающий охлаждение машины. "Чодар" оборудован лямбда-драйвером, ЭКС и различными видами навесного вооружения.
Будучи бронероботом третьего поколения, "Чодар" тем не менее значительно превосходит собратьев по классу в скорости и маневренности. Лямбда-драйвер даёт ему сокрушительное преимущество в бою. От ударов, усиленных этим устройством, почти не могут защитить ни броня, ни скорость реакции. Усовершенствовав лямбда-драйвер, инженеры "Амальгам" смогли запустить ограниченное серийное производство "Чодаров". Лямбда-драйвер этой машины отличается надёжностью, хотя при этом обладает меньшей мощностью, чем аналогичный агрегат мифриловского ARX-7. Лямбда-драйвер расположен в правой нижней части корпуса "Чодара".
Главный недостаток этой машины тесно связан с её главным преимуществом: оснастив "Чодар" лямбда-драйвером, конструкторы не предусмотрели возможность того, что противник также будет использовать подобное устройство. Кроме того, понимая общие принципы работы лямбда-драйвера и ограниченность его применения в бою из-за высокой энергозатратности, можно успешно противостоять "Чодару" и на обычном конвенционном бронероботе. Справедливость этого утверждения наглядно подтверждают бои мифриловской группы специального реагирования с амальгамовскими "Чодарами", в частности поединок в Сан-Бруно. Канаме Чидори, проанализировав данные, собранные во время столкновений мифриловских БР с "Чодарами", пришла к выводу, что восьми М9 должно быть достаточно для уничтожения одного "Чодара". В бою с применением танков и противотанковых вертолётов соотношение сил выглядело бы примерно как шестнадцать к одному.
Лучшим пилотом "Чодара" был Гаурон. Он умел по максимуму использовать возможности этой машины. Бронеробот этой модели пилотировали Фей Джау, Гейтс.
"Чодар" имеет несколько модификаций, обозначаемых как "Чодар" (проект 1056), "Чодар" I (проект 1058), "Чодар" М (проект 1059). Логическим продолжением этого модельного ряда стал бронеробот "Элигор".
В "Мифриле" всем бронероботам класса "Чодар" присвоено кодовое обозначение "Веном" (Venom) – "яд".
